原先奧鈴品牌僅有兩個產(chǎn)品平臺——M3平臺(捷運、TX、CTX)與M4平臺(TS、CTS),而此次新發(fā)布的奧鈴T3,則屬于一款全新的T平臺產(chǎn)品,也是奧鈴向微卡市場進軍的一個新產(chǎn)品平臺。一款奧鈴T3采用了東安DAM15R發(fā)動機,功率可達82kw,大扭矩142牛米;配套東安T15R手動變速箱;采用1.6米越寬雙排駕駛室,保證內部乘坐的寬敞空間;車身前端采用籠式兩級防撞設計,重點部位采用高強度鋼、車門、儀表板內置防撞橫梁。






奧鈴新捷運配置的是朝陽牌7.00R16真空胎,且是全鋼子午線輪胎。真空胎自重輕,安全性高,被刺穿后漏氣緩慢,散熱性也好,現(xiàn)在已經(jīng)是微卡輕卡中卡的主流選擇了。單排平板貨箱的內尺寸為4180x2100x400(mm),在市場上同類車型中,這個尺寸相對比較寬,有些同類車型貨箱內尺寸寬度為2020mm、2050mm等。采用的是防爆、防腐蝕、防靜電的“三防”塑料油箱,塑料的材質也更輕,油箱的容量為80升。與老款M3平臺的奧鈴捷運相比,新款的奧鈴新捷運油箱布局在大梁的右外側,原先老款M3平臺的奧鈴捷運油箱是在大梁的左外側。

奧鈴捷運9采用了與內飾相同的黑色車門襯板,不過玻璃升降開關并未集成多角度鏡片調節(jié)、電加熱功能配置,駕駛員必須駐車時才能手動調節(jié)。車門下方加裝有防塵護板,減少雨雪天氣下污漬的影響,進而保證室內整潔。踏板采用了凹凸花紋的橡膠材質,具有的防滑效果。主駕駛采用多項調節(jié)氣囊座椅,如果加裝側置腰部支撐,可以有效緩解駕駛員長途行車的疲勞感。四幅式多功能方向盤采用與歐航R系列車型相同的模塊化組件,具備影音娛樂、定速巡航、藍牙電話等實用功能。該車型的機械式儀表盤實用性更強,更有高實用度、簡潔實用的特點。

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